ALFA ROMEO SPIDER 1600 JUNIOR - 1977

ALFA ROMEO SPIDER 1600 JUNIOR 1977

L’Alfa Romeo Spider 1600 Junior est l’une de ces automobiles qui résument à elles seules une certaine idée du plaisir de conduire à l’italienne : une ligne intemporelle signée Pininfarina, un moteur plein de caractère, une boîte 5 vitesses bien étagée, et ce charme unique des cabriolets Alfa des années 70.

L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui est une Alfa Romeo Spider 1600 Junior, mise en circulation en septembre 1977, présentée dans une très élégante configuration rouge / capote noire / intérieur noir à passepoils rouges.

Le numéro de châssis AR115350001959 correspond bien au modèle, et l’auto est accompagnée d'un certificat de conformité d’époque, daté du 14 septembre 1977, ainsi que d’un dossier comprenant notamment une expertise réalisée en 2018.

À la présentation, la capote noire est récente, les chromes présentent bien, et l’habitacle est en bon état avec une sellerie noire soulignée de rouge.

Comme souvent sur ce type d’auto, il convient de l’aborder avec le regard juste : il s’agit d’une voiture ancienne, attachante, vivante, avec ses qualités et quelques traces normales d’une auto de collection utilisée et entretenue au fil du temps.

L’expertise de 2018 mentionnait notamment une peinture non d’origine, quelques différences de teinte ainsi que quelques traces d’anciennes réparations. Le rapport indiquait également un soubassement ne présentant pas de déformation ni de corrosion perforante apparente au moment de l’examen, une capote récente, et une auto globalement jugée en bon état général.

Sous le capot, on retrouve le très apprécié 4 cylindres Alfa Romeo de 1 570 cm³, alimenté par 2 carburateurs Weber, associé à la boîte manuelle 5 rapports.

Lors de notre essai routier, cette Spider nous a offert ce que l’on attend d’elle : une auto légère, agréable, expressive, avec un très bon comportement général, une boîte 5 vitesses plaisante à l’usage, et un freinage satisfaisant.

Dans un souci de transparence, nous noterons simplement une direction un peu flottante, conforme à ce que l’on peut rencontrer sur une ancienne de cet âge.

Le dossier de factures permet de constater un suivi d’entretien régulier, avec plusieurs interventions réalisées ces dernières années :

• Sept. 2018 : remplacement du maître-cylindre d’embrayage
• Nov. 2018 : frais liés à la FFVE, carte grise collection, démarches administratives et expertise
• Nov. 2019 : vidange moteur, filtre à huile, tapis de sol avant logotés, isolant plancher conducteur, soufflet de frein à main, klaxon 3 notes, consommables et main d’œuvre
• Nov. 2022 : vidange, filtre à huile, filtre à air, intervention sur le freinage arrière(garnitures de frein à main + disques arrière), poli-lustrage complet de la carrosserie
• Mars 2026 : batterie neuve, réfection du freinage avant et arrière (étriers, plaquettes, durites) et installation d’une antenne radio

Cette Spider 1600 Junior n’est pas une auto de concours ni une restauration intégrale, et c’est aussi ce qui fait son intérêt : elle conserve une vraie personnalité, un dossier cohérent, et surtout cette capacité rare à donner le sourire dès les premiers kilomètres.

Véhicule de collection vendu dans son état.

Garantie légale de conformité applicable – pas de garantie commerciale.

Toutes les photos : https://www.1923autos.fr.

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• Livraison possible en France ou en Europe.

Tel : 06 38 37 54 54

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